中国人民政治协商会议
兴化市第十三届委员会第四次会议
提案书
编号（2020）第180号
案由： 关于增加途经扬泰机场站班车车次的建议
提案人：姜帷韬
提案内容：
扬州泰州国际机场作为离我市最近的国际机场，已经开通7年，在我市及周边居民出行的选择中越发显得重要。目前，已有高邮、宝应、姜堰、泰兴、靖江甚至安徽天长等县市区开通了至扬泰机场的机场大巴线路，而我市仅有四班定制班车往返途径扬泰机场，不仅车次偏少，运载能力也明显不足，时间安排也非常不合理，最晚一班停靠机场的时间为15：45。导致选择该机场出行的旅客要想回兴非常麻烦，往往只能通过网约车、“黑车”等交通方式。不仅费用较高、而且存在安全隐患。
建议、办法和要求：
一、运管部门加大对往来扬泰机场非法运营车辆的打击力度。
二、交通主管部门研究增加现有“兴化—扬州”定制班车车次，同时研究在“兴化—扬州”普通运营班车中增加停靠扬州泰州国际机场的可能性。
三、参照周边县市做法，在市长途车站开设“硕放机场城市候机楼”的基础上开设“扬泰机场城市候机楼”。
审查意见：
请政府办研究，建议交市交通运输局办理。
2020年1月3日
关于市政协十三届四次会议第180号提案的答复
姜帷韬委员：
您好！您在市第十三届政协四次大会会议提出的 “关于增加途经扬泰机场站班车车次的建议”的提案收悉，现答复如下：
2018年2月，我市华通公司与扬州汽运公司合作，各投放2辆商务客车，开行兴化至扬泰机场至扬州西的定制班线，终点到达扬州西站。由于长期客源较差，无法维持常态化运营成本支出，华通公司于当年年底停开了该班线。企业成本难以回收成为机场班线开行的最大阻碍。
目前，前往扬泰机场仍可以通过巴士管家APP进行网上预约行程，根据旅客预约实际需要，按约定时间提供接送机服务。
感谢您对交通运输事业的关心和支持！
兴化市交通运输局
2020年5月11日
